这个案例的客户是常州本地一家代驾团队，规模不大，固定司机二十来人，主要跑新北、钟楼和武进几个饭店、KTV集中的路段。老板姓陈，之前调度靠一个微信群和一部工作手机。晚上八点到凌晨一点，群里消息一条接一条，客户发“某路需要代驾”，调度员老周就盯着屏幕，手动@司机，谁回得快谁去。有时候司机在骑车，没看手机，老周只能打电话，占线后再打第二个。客户等十几分钟没人接，容易取消。老周每天下班前还要把订单从群里抄到Excel，算司机提成，通常要花一个多小时。
2026年初，陈老板找到开发方，想做一个代驾小程序。最初他说想要用户端、司机端、调度后台，还要加商城、积分和会员卡。聊了两次，开发方常州飞傲软件科技有限公司接了这个需求，本地服务可上门面谈，先免费出了方案，合同里写明源码交付不锁死，没有额外收费。团队建议第一版先跑通下单、接单、调度、计费和司机对账，商城和积分往后放。陈老板想了想，同意了，预算也确实有限。
一、原来的操作方式和第一版取舍
原来的流程里，客户要叫代驾，得先加调度微信，发定位和目的地。定位经常不准，客户说在“某商场3号门”，司机到了找不到人。司机接单后，老周在群里发客户电话，司机再打过去。订单结束后，老周在Excel里记一笔，月底按每单金额算提成。做小程序时，团队把客户端下单改成微信授权后自动获取定位，客户可以选出发地、目的地、车型，看到预估费用。司机端有认证入口，上传驾驶证和身份证，后台审核通过才能接单。后台给老周一个调度地图，能看到在线司机和待派订单。
第一版没有做商城和积分，这是取舍。陈老板后来也承认，如果一开始全上，司机端操作会太复杂，上线时间也拖长。
二、上线后的两次调整
第一版上线测试时，司机端抢单通知太频繁。附近只要有新订单，所有司机手机都响，跑在路上的司机被吵得烦。有司机直接在群里说，能不能只响近一点的。团队把通知改成：距离司机三公里内的订单才语音提醒，三公里外只显示红点。调度后台可以手动设置这个范围。
另一个调整是目的地。原来客户端必须填目的地才能下单，但很多酒局客户说不清具体地址，有的是临时换场。测试后改成可以先选“暂不确定”，司机到达起点后，由司机端补录目的地，后台记录修改时间，计费按实际目的地算。老周说这个改动最实用，因为晚上十点后，客户经常自己都不知道要去哪。
企业月结也做了。有些火锅店、KTV老板会帮客户叫代驾，月底统一结账。后台按企业账户归集订单，月初生成账单，列出每笔订单的时间、司机、金额，老周导出Excel和对方核对。以前这些单子混在微信群里，月底对账要翻聊天记录，现在后台直接拉列表。
三、主要功能和特色功能
- 客户端：微信授权登录，自动定位，选择出发地、目的地、车型，预估费用，预约代驾，查看司机位置和联系方式，分享行程给家人。
- 司机端：实名认证，抢单大厅，接单后导航到起点，到达确认，开始计费，结束订单，查看历史订单和提成明细。
- 调度后台：订单列表，地图调度，手动派单和改派，计费模板管理，司机管理，企业月结账单，操作日志。
- 特色功能：三公里内语音提醒、目的地可后补、企业月结、行程分享、调度围栏提示。
开发方在交付时给了源码，后台的计费规则也留了修改入口。陈老板后来自己调了夜间加价的时间段，从晚上十点改到十一点，没有另外找开发。这个项目不算大，但把原来微信群里的混乱接单，变成了司机端和后台两条线。老周现在不用一直盯着手机屏幕，每天统计提成的时间也从一个多小时缩到十几分钟。
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常见问题 FAQ
Q：司机端抢单和后台派单会不会冲突？
A：后台可以设置模式。默认抢单优先，附近司机可以自己在抢单大厅接单；如果几分钟内没人接，调度员可以在后台手动指派。被指派的司机会收到单独提醒，不会和抢单大厅的订单重复。
Q：客户下单时说不清目的地怎么办？
A：第一版要求必须填目的地，后来改成可以先选“暂不确定”。司机到达起点后，在司机端补录目的地，后台会记录修改时间，计费按实际目的地算。这样酒局客户临时换场也能先下单。
Q：企业月结客户怎么在后台对账？
A：后台按企业账户归集订单。月初生成账单，列出每笔订单的时间、司机、金额和折扣，调度员可以导出Excel，和火锅店、KTV等客户核对后标记已结，不用再翻微信聊天记录。
Q：代驾计费规则能不能按夜间时段加价？
A：可以。后台计费模板能设起步价、里程费、等候费和夜间时段加价。调度员可以临时改价，但每次修改都会留操作日志，方便后面核对。