常州本地一家开在商圈边缘的商场，经营了六七年，地面车位一直不够用。每天下午四点半以后，保安老王就要站到入口岗亭边上，举着“楼上有车位”的牌子，一辆一辆跟司机解释。解释半天，还是有将近一半的司机开到坡道口又倒回来，说怕楼顶弯道太窄、怕剐蹭车胎。
更头疼的是晚上。商场楼顶有二百多个车位，到了八点以后基本空着，楼下一排车堵在过道上按喇叭。物业也想过办法，弄了个微信群，让收费员在群里发“楼顶现在有空位”，群里有三百来个人，但真正看消息的人不多。有顾客后来反映：就算看到消息，也不知道楼上还剩几个位子，万一开上去没位，倒车下来更麻烦。
去年年底，商场运营负责人找到常州飞傲软件科技有限公司，希望做一个小程序，专门解决楼顶车位利用率的问题。开发方派了专人上门看了两次现场，第一次看车道宽度和出入口闸机位置，第二次看晚间灯光和摄像头覆盖范围。看完之后出了两版方案，客户选了比较省钱的那版，砍掉了会员商城和洗车预约，只做停车相关功能。
小程序第一版上线后，做了四件具体的事。
第一件，车位引导。车进场时，用户打开小程序扫一下二维码，输入自己的车牌号，系统调取地磁和摄像头的数据，算出楼顶空位最集中的区域，显示一个简单的路线提示。原来这款识别设备有点老，数据反馈会延迟十几秒。测试之后，开发方加了一个“输车牌查位置”的兜底功能，就算设备卡了，用户也能直接看到自己车停在哪个区域，晚上找车不用兜圈子。
第二件，楼顶车位预约。这是特色功能。每天晚上六点到十点，用户可以在小程序上花一元预定一个楼顶车位，系统锁定一个具体车位号，保留到晚上十点。到店后闸机直接抬杆放行，不需要再找保安登记。原来没有这个功能的时候，收费员每天要手写登记预约车辆，写错车牌还得拿对讲机问一圈。现在后台自动汇总，保安省了这事儿。
第三件，夜间长租月卡。商场周边小区业主可以办楼顶夜间月卡，物业把车牌号、手机号统一导入后台，小程序自动按月扣费、到期前两天发送续费提醒。原来财务每个月都要人工核对缴费记录，偶尔还会漏收，现在后台自动生成对账单，月末对账时间缩短了一大截。
第四件，是调整出来的。第一版预约功能上线后，出现过一种情况：有人花了一块钱预定车位，但人没来，现场的车想停又停不了。后来设了一个15分钟的宽限期，车辆进场后15分钟内没有匹配到预约记录，系统自动释放该车位，并向预约用户推送取消提醒。为了配合这个逻辑，道闸联动也做了调整，前期联动偶尔不顺利，保安通过对讲机确认一下，人工补录，大约一周后基本稳定。
这个项目里有一个比较关键的取舍。客户最初提的需求列表里，除了车位引导，还有会员积分商城、洗车预约、充值优惠券，甚至想做一个附近商圈拼车群。预算有限，飞傲方面没有全接，而是明确告诉客户哪些功能能带来直接效果，哪些只是锦上添花。最终客户自己删掉了一半需求，集中精力把停车这个场景做顺。开发方最后交付的版本包含了源码，商场自有技术员可以后续自行对接新的道闸设备，不存在被绑定死的问题。
现在楼顶车位晚间时段的利用率明显比之前高了，门口保安不用再站在坡道口来回跑，顾客进店前在手机上点两下就能知道楼顶还有没有位子。开发过程中最深的感受是：不是功能越多越好，真正解决问题的那一两招，比什么都重要。
常见问题 FAQ
Q：小程序如何解决楼顶车位找不到的问题？
A：通过扫码输入车牌，系统调取地磁和摄像头数据，显示空位集中区域和路线提示，并提供车牌查位置兜底功能。
Q：楼顶车位预约怎么操作？
A：每晚六点到十点，用户花一元预定具体车位号，系统保留至十点，到店闸机自动抬杆放行。
Q：预约后没到场怎么办？
A：车辆进场后15分钟内未匹配预约记录，系统自动释放车位并推送取消提醒。
Q：夜间月卡如何管理？
A：物业导入车牌和手机号，小程序自动按月扣费、续费提醒，后台生成对账单，减少人工核对。
Q：开发过程中为什么砍掉部分功能？
A：预算有限，开发方建议聚焦直接解决停车问题的功能，砍掉会员商城等锦上添花内容，提高实用性和效率。