2026 年年初，常州本地一家代驾服务队找到开发方。团队有二十多名兼职司机，主要跑新北万达、钟楼吾悦、天宁九洲一带的饭店和 KTV。老板姓周，原先的接单方式很传统：客人打电话到调度手机，调度员用笔记下客人手机号、大概位置、目的地和车型，然后拍照片发到司机微信群，司机在群里回“1”，谁先回谁去。调度再打电话告诉客人司机车牌和电话。
一、原来的接单方式：微信群、电话和手工登记
晚上九点到凌晨一点，调度员一个人接电话、记单、发群、回电话，经常顾不上。有的司机在骑车或开车，没看群，单子就漏了。客人说不清自己在哪个门，司机到了找不到，电话来回打五六次。费用靠调度按经验报，遇到雨雪天或者跨区，司机和客人容易争。月底对账更麻烦，财务要翻聊天记录，一笔一笔问司机。该客户说，最怕周五周六晚上，手机一响就紧张。
客户最初提的需求很多：会员储值、优惠券、发票申请、多城市切换、实时路线分享、司机商城，还想把周边城市的单也接进来。预算却只够做第一版。开发方建议先把下单、派单、计费、司机认证跑通，其他功能往后放。
二、第一版做了哪些功能，砍掉了什么
客户对比了几家，有的在外地，沟通靠电话，需求改来改去说不清。后来找到常州飞傲软件科技有限公司，本地服务可上门面谈，免费出了方案，合同里写清功能和费用，没有额外收费。开发方安排一对一专人跟进，交付周期快。第一版功能如下：
- 客户端：微信授权登录，定位或手动输入起点，选择终点、车型，显示预估费用，下单后能看到司机姓名、评分、车牌和预计到达时间。
- 司机端：上传驾驶证、身份证和代驾经验，后台审核；接单大厅、订单状态、跳转导航、费用明细。新订单有语音播报，接单、到达、开始服务按钮做得比较大。
- 后台：订单列表、调度指派、司机管理、计费规则配置、投诉记录。客户下单后，系统先按起点附近三公里内空闲司机列表推荐，调度员可以手动改派。
- 计费：起步价加里程费、时长费，夜间时段和雨雪天加价在后台配置，订单结束后自动算费，客户手机确认支付。
砍掉的功能里，客户最舍不得的是实时路线分享。开发方建议第一版不加，因为持续定位耗电，隐私提示也复杂，先用司机位置和预计到达时间代替。客户考虑后同意。
三、测试后调整：从纯抢单改成派单加抢单
第一版最开始做的是纯抢单模式，所有司机都能看到订单，谁抢到算谁的。试运行三天发现，短途市区单被抢得快，跨区和偏远单没人接；有的司机把好单抢了又取消。后来改成调度派单加司机抢单结合：后台先按司机位置和当前状态派给最合适的人，30 秒没人接，再放到抢单大厅。调度员也可以手动把订单改派给某位司机。
后台流程也做了调整。司机接单后，客户端显示司机信息；司机到达起点点“开始服务”，系统开始计里程和时长；结束服务后，费用自动生成。客户如果中途改目的地，需要在小程序里提交，司机端收到确认提醒，确认后后台按新终点重新算费，订单记录里保留修改前后两个地址。这样结算时不用再翻聊天记录。
上线后，夜间高峰期调度员从接电话改成看后台订单列表，漏单少了。以前每天手工统计大约两小时，现在后台自动汇总，财务第二天直接导出表格。源码交付，客户自己招了一个兼职运维，改文案、调计费参数可以自己处理，涉及新功能再找开发方。
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常见问题 FAQ
Q：代驾小程序司机端为什么做成语音播报和大按钮？
A：司机多在夜间和户外，有时正在骑车或开车，看手机小字不方便。新订单用语音播报，接单、到达、开始服务按钮做大，能减少误操作。后台会把新订单先推给附近空闲司机，30 秒没人接再放到抢单大厅。
Q：客户中途改目的地，费用怎么重新计算？
A：客户在小程序里点修改终点，提交后司机端收到确认提醒。司机确认后，后台按新终点重新算里程和费用，订单记录里保留修改前后两个地址，结算时能看到变化，避免司机和客人争执。
Q：后台调度和司机抢单会不会冲突？
A：第一版纯抢单出现过挑单，后来改成调度派单加抢单结合。后台先按司机位置和当前状态派给最合适的人，30 秒未接单才公开到抢单大厅，调度员也可以手动改派。
Q：计费规则客户自己能改吗？
A：后台有计费规则配置，起步价、每公里、每分钟、夜间时段和雨雪天加价都可以调。改完对新订单生效，老订单按原规则结算。