2026年初，常州新北区一家合资品牌4S店打算做个自己的小程序。店不算大，两个展厅，销售顾问十一个人，售后车间八个工位，日常进厂保养的车主大多是本地老客户。找过来的时候，售后经理说得很直接：不想再让客户全攥在销售顾问自己的微信里。
一、客户和提醒，原来都是靠人记
这家店原来的做法很传统。前台摆一本手写登记本，客户到店看车、试驾，销售顾问在本子上写一行，车型、姓名、电话，写完就翻过去了。月底想看看这个月有多少人来试驾过，得把本子从头翻到尾，用计算器加。
销售顾问各自用自己的微信号发朋友圈、加客户，加来的客户存在自己手机里，谁加的谁联系。前一年底走了一个干了三年的销售，手机一交，手上一百多个意向客户也跟着断了线，店里没人知道那些客户问过什么车、什么价位。
售后这边更费时间。客服每个月要从系统里导出一份Excel，一行行往下翻，挑出快到保养期的车主，再一个一个打电话。一天打三十多个，接通大概一半，剩下的第二天再打一遍。打完还要在本子上标一下“已通知”，不然过几天分不清谁打过谁没打。
二、第一版想做的功能太多，砍掉了三分之二
客户最初列了一张清单：积分商城、二手车在线估价、直播看车、车主社区、洗车券核销，还想加个抽奖。开发方按这张清单算工期，客户看了又觉得时间太长、预算也超。
常州飞傲软件科技有限公司的项目负责人上门面谈了一次，把清单摊开一条条过：积分商城要长期有人运营，店里的市场专员只有一个，做起来大概率是上线三个月就没人管；二手车估价需要接第三方数据，报价准不了反而招投诉；直播看车对销售顾问的临场要求太高。最后商定第一版只做三件事：试驾预约、保养提醒、服务工单进度。合同里写清楚功能和验收标准，源码交付不锁死，后期店里自己的技术人员也能接手改。
三、几个功能实际是怎么跑起来的
- 试驾预约。客户在微信里点开小程序，选意向车型、门店和到店时间段，再填姓名、手机号。后台按门店自动把单子分给对应的销售顾问，销售顾问在企业微信上收到提醒，客户到店后他在小程序里点一下“已到店”，后台就把这条记录的状态改掉。月底不用再翻本子，后台直接把预约数和到店数分开列出来。
- 保养提醒。客服把车主上次进店日期和当时的里程导入后台，系统按时间分批推送提醒，客户点提醒可以直接选到店时间段。以前每月1号统一群发，一天几百条挤在一起，客服电话被打爆；改成按上次进店时间分批后，每天推的量比较匀。
- 服务工单进度。车主把车交给售后之后，经常跑到接待台问“排到哪了”。现在车间技师在后台点状态流转，客户在手机上能看到“已接车”“维修中”“待结算”。
- 后台看板。以前市场专员每天手工统计试驾登记和电话回访记录，大约两个小时；现在预约、到店、回访记录都在后台自动汇总，她只核对一下异常数据。
中间改过两次。第一次是试驾预约表单，最初设计要填八个字段，包括购车预算、置换意向、计划购车时间。测试的时候发现客户填到第四个就退出去，改成了三项：姓名、手机号、意向车型，剩下的信息由销售顾问当面问。第二次是保养提醒，原本打算由客服在后台手动勾选客户再发，测试时客服反馈说每天勾选也要花时间，改成系统按规则自动分批。
整个项目从签约到交付上线用了六周左右，上线后又跟了两次现场答疑。售后经理后来的说法是，客服每天打电话的量从三十多个降到十来个，省下来的时间用来做进厂客户的回访。这个数字不算大，但对只有两个客服的店来说，是能感觉出来的变化。后期的小改动，常州飞傲软件科技有限公司也安排了专人对接。
常见问题 FAQ
Q：4S店小程序里客户提交了试驾预约，销售顾问怎么知道有新单？
A：客户在小程序提交后，后台会按门店和意向车型把单子分给对应的销售顾问，销售顾问在企业微信上收到一条提醒。客户到店时，销售顾问在小程序里点一下“已到店”，这条记录的状态就更新了，月底后台能把预约数和实际到店数分开统计。
Q：保养提醒是固定时间群发，还是按每个车主的情况发？
A：这个案例里最初想的是每月1号统一群发，测试后改成按车主上次进店日期分批推送。客服把上次进店日期和里程导入后台，系统按规则自动分批，客户点开提醒可以直接选到店时间段，避免同一天几百条消息挤在一起。
Q：客户资料会不会还跟着销售顾问的个人微信走？
A：试驾预约填的姓名、手机号、意向车型都存在店里的小程序后台，不依赖销售顾问的个人微信。销售顾问离职后，后台的客户记录和跟进状态还在，新接手的顾问可以直接看到之前的沟通节点。
Q：小程序需要跟店里的DMS系统对接吗？
A：这个项目第一版没有做接口对接，保养数据是客服从系统导出后按模板导入后台的，主要是为了控制工期和预算。如果店里后续想让进厂记录自动同步，可以在源码基础上补充对接开发。